歡迎進(jìn)入上海徐吉電氣有限公司網(wǎng)站！ 訪問 - 170058, 產(chǎn)品 - 905, 新聞 - 0, 文章 - 0
C-40電纜軌道
一、產(chǎn)品特點(diǎn)：
該新產(chǎn)品主要用于意大利CMOAS公司為中國設(shè)計(jì)的**生產(chǎn)線上，是CMOAS公司提供的關(guān)鍵件，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機(jī)，SAM系列貯倉式喂料機(jī)，SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送zui為的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品。該產(chǎn)品可完全取代CMOASS公司的產(chǎn)品，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形狀和性能與進(jìn)口產(chǎn)品一樣，全部零件采用模具化生產(chǎn)?？膳c進(jìn)口產(chǎn)品相互通用。也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。
C-40電纜軌道
二、結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不**，重量大。室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。
該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的給端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間。間隔適當(dāng)?shù)拈L度(1—2．5m)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜末端(接用電源)固定在zui后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽(長度如超過20rTl應(yīng)考慮使用牽引繩，使電纜免受拉力)作用，帶動(dòng)所有的小車在軌道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)式，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，**可靠。
三、主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
1．額定電壓：AC750V以下。
2．每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1．5-50 mm2
3．環(huán)境溫度：-20~C～+90℃ mm2
4．四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m／min
5．四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h
6．允許zui大靜負(fù)荷：150kg
四、訂貨須知：
1．軌道長度(m)
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2．電纜長度(m)
實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3．四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長度的1／2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4．耦合連接頭數(shù)量：
根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。
五、其它配件數(shù)量
一、其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：
1．導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
2．導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3．撥車架(牽動(dòng)車)1件
圖l電纜滑線示意圖
1．導(dǎo)軌2．拔叉3．耦合器4．四輪臺(tái)車5．始未端止動(dòng)器
6．壓線塊7．扁平軟電纜8_吊架9角鐵支架10．首車ll、工字鋼立柱
HXDL型電纜滑線導(dǎo)軌示意圖
說明：1．軌道定尺4m單線長度超出4m-6m的可在接縫處配接耦合接頭。
2．滑線導(dǎo)軌吊掛點(diǎn)間距2～2．5tuliP2～2．5m設(shè)置一只頂部支撐架。
規(guī)格型號(hào)參數(shù)：
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||